In tegenstelling tot routineonderhoudsartikelen zoals motorolie of banden, heeft een brandstoftank geen vast vervangingsinterval. Onder normale bedrijfsomstandigheden is een brandstoftank ontworpen om de volledige levensduur van het voertuig mee te gaan (15 tot 20 jaar of langer). Kortom, het hoeft alleen te worden vervangen als het fysiek beschadigd raakt of onbruikbaar wordt.
Wanneer moet een brandstoftank worden vervangen?
Fysieke schade of ernstige corrosie:De plastic brandstoftank is doorboord/gebarsten door wegresten of scherpe schokken, of een stalen brandstoftank ontwikkelt ernstige oppervlakte- of interne roest- die niet veilig kan worden gerepareerd.
Structurele vervorming:Structurele vervorming veroorzaakt door een zware botsing die interne schotten verplaatst of een goede montage/afdichting van de brandstofpompmodule verhindert.
Onomkeerbare interne besmetting:Langdurig-indringen van vocht of brandstof van slechte kwaliteit veroorzaakt zware vernis-, gom- of roestophoping op de binnenwanden van de tank die niet kan worden verwijderd door schoonspoelen- (waardoor aanhoudende verstoppingen van de brandstofleidingen ontstaan).
Geïntegreerde component/klepstoring:Schade aan de flens van de vulnekafdichting, de EVAP-ontluchtingskleppoort of het kantelklephuis op modellen waarbij deze componenten in de tankbehuizing zijn gegoten en niet afzonderlijk kunnen worden onderhouden (waarvoor een volledige vervanging van de brandstoftank nodig is).
