Kernstructuur en technische parameters van een klein mobiel tankstation

1. Brandstofopslagtanksysteem (hartgedeelte)
Structuur: er wordt gebruik gemaakt van een dubbel-laags stalen brandstoftank (SF dubbel- tank of FF dubbel-wandige tank).
Binnenlaag: Q345R speciale stalen drukvatplaat met een dikte groter dan of gelijk aan 6 mm.
erlaag: Q235B stalen plaat met een dikte groter dan of gelijk aan 4 mm.
Barrièrelaag: gevuld met anti-explosiebarrièremateriaal (materiaal van aluminiumlegering) en uitgerust met lekdetectiesensor.
Explosiebestendig- principe: het barrièremateriaal verdeelt de interne ruimte van de tank in talloze kleine honingraatstructuren, blokkeert de vlammen en vermindert de explosiedruk, en zal niet exploderen of sympathische ontploffing veroorzaken in geval van open vuur, geweerschoten of statische elektriciteit.
Anti-corrosie: binnen- en buitenmuren zijn gecoat met epoxy-koolteerverf of een thermisch- galvanisatieproces, levensduur groter dan of gelijk aan 15 jaar.
2. Tanksysteem
Brandstofdispenser: geïntegreerde belastingcontrolemodule, IC-kaartlezer, beeldscherm, brandstofpomp.
Buitenlandse handelsversie: algemeen uitgerust met Engels systeem, internationale betaling of RFID-kaart.
Industriële versie: Voor bouwplaatsen, kan worden uitgerust met een brandstofdispenser met hoog debiet (80 l/min).
Olietoevoerleiding: dubbel-laagse olie-bestendige slang met anti-aftrek-beschermingsklep.
3. Veiligheidsborgingssysteem (naleving is essentieel)
Nooduitschakeling-uit: Uitgerust met een handmatige noodafsluit-klep (ter plaatse-) en een nooduitschakeling-op afstand, uitschakeling en brandstofonderbreking, responstijd Minder dan of gelijk aan 1 seconde
Alarmsysteem voor gasdetectie: detector voor brandbaar gas geïnstalleerd op de bovenkant van de tank, akoestisch en visueel alarm en automatische uitschakeling bij overschrijding van de norm.
Automatisch brandblussysteem: Gebruik meestal een automatisch brandblusapparaat met ultra-fijn droog poeder, dat de brandstofdispenser en de bovenkant van de tank bedekt en automatisch spuit wanneer de vlam wordt waargenomen.
Anti{0}}statische beveiliging en bliksembeveiliging: de skidbasis is voorzien van een speciale aardingspaal (aardingsweerstand kleiner dan of gelijk aan 10Ω). De algehele structuur voldoet aan de specificaties voor bliksembeveiliging.
Overstroombeveiliging: de brandstoflospoort is uitgerust met een overstroomsensor, stopt automatisch met het lossen van brandstof en geeft een alarm wanneer het niveau de veilige bovengrens bereikt.
4. Milieubeschermingssysteem
Olie- en gasterugwinningssysteem:
Eerste berging: Bij het lossen worden de olie en het gas in de tank teruggeleid naar het olietransportvoertuig.
Tweede herstel: Bij het tanken wordt de olie en het gas in de autotank teruggeleid naar de olietank (verplichte standaardtankstations).
Lekdetectie: de dubbel-laagse tankbarrièrelaag is uitgerust met een vloeistofniveausensor, die onmiddellijk alarm geeft zodra de binnentank lekt, om bodemverontreiniging te voorkomen
5. Op skid-gemonteerde basis
Er wordt gebruik gemaakt van het gelaste integrale frame van profielstaal, dat een hoge sterkte heeft en het totale tillen kan verdragen.
De bodem is voorzien van een vorkheftruckgroef en een hijsoog, wat handig is bij verplaatsen en transporteren.
Vier zijden zijn voorzien van anti-oliesloten en olieopvangbassins om te voorkomen dat de gelekte olieproducten zich verspreiden.